MT-5.200'lerden birkaç zaman sonra yine Man'dan alınan MT-5.300 serili motorlu trenler boy göstermeye başlamıştı.
MT-5.300 konusunda MT-5.200'lerden daha şanslıyız, çünkü daha fazla resmi bulunabiliyor.
Bu yazımızda birkaç tanesini paylaşacağım.
İlk olarak MT-5.300'lerimiz Almanya'da fabrikasından yeni görücüye çıkmış vaziyetteyken.
MT-5.300'lerden biri Almanya'da bir istasyonda, olasılıkla Türkiye'ye gelmek üzere yola çıkmış.
Bu da Tcdd'nin Yolcu Rehberinde yayınlanmış bir reklâmı. O zamanlar internet olmadığı için tren saatlerini ancak ya istasyonlardan ya da her yıl yeniden basılan Yolcu Rehberlerinden öğrenilebiliyordu. Ta 2000'li yıllara kadar.
Bu da trenlerin çizimi. rakamlar milimetre üzerinden.
Şimdi diğer resimleri paylaşmadan önce biraz da trenin teknik bilgilerine bakalım:
Dingil Düzeni : B'2' - 2'2' - 2'B'
Motor Gücü : 2 x 550 BG
Aktarma Tipi : Voith T24 Hidrolik
Yapım Yılı : 1951 - 1952
Fren Donanımı ve Kompresörü : Knorr
Azami Hızı : 125 km.
Dizi Teşkilâtı : Üç Vagon
Katar Uzunluğu : 70.93 metre
Katar Genişliği : 2.87 metre
Dara Ağırlık : 135 Ton
Yolcu Kapasitesi : 120 kişi (2 x 44 ve 1 x 32)
Adedi : 16 (MT-5301 ile MT-5316 arası kodlandırıldı)
Ve bir Çankırı Gar kartpostalında MT-5.300 Karaelmas Mototreni olarak seferdeyken poz vermiş.
Başka bir yazımızda MT-5.300 resimlerimiz devam edecek.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder