İstanbul'un ulaşım tarihinde önemli bir pay sahibi olan ve İstanbul - Halkalı hattıyla özdeşleşen E-8.000'likler Haydarpaşa - Gebze hattının elektrifikasyonunu müteakip bir müddet burada da çalışmışlardı. E-14.000'likler imâl edilmeden önce.
29 Mayıs 1969 günü Haydarpaşa ile Pendik arasındaki tren yolunun elektriklendirilmesi ve tecrübe seferlerinin yapılmasından sonra bu hatta ilk etapta E-8.021 ilâ E-8.030 filo kodları arasındaki 10 adedi işlemeye başladılar.
Trenlere o günlerde dördüncü vagon eklenmişti. Serinin sonuncu treni olan E-8.030'un da pantografı değiştirilmiş ve bir farkı olsun istenmişti.
Bu iki resim Haydarpaşa hattının elektrikli trene kavuşmasının töreninden kalma.
Burada da filo kodu okunamayan bir tren Küçükyalı civarında Haydarpaşa yönünde seferdeyken çekilmiş bir kartpostalda aslanlar gibi poz veriyor. Tren yolu sâhile sıfır mesafede, henüz sâhil yolu falan hak getire.
Burası Göztepe istasyonu. Günümüzde Marmaray yüzünden köprü üstü binasının yıkılma tehlikesiyle karşı karşıya olan istasyonda E-8.000'imiz Haydarpaşa yönünde, diğer yönde ise Gebze istikâmetine giden bir E-40.000 lokomotifin çektiği başka bir banliyö treni durmuş.
Burada da Selâmiçeşme'de resim çekildikten yıllar sonra yeni köprü yapılınca bir süre atıl kalan ama sonra merdivenlerle yaya geçidi olan köprünün altından geçip Gebze'ye doğru giderken.
Günümüzde yeni yapılan köprü de yıkılıp alt geçit yapılmakta, resimdeki köprü de tarihin tozlu sergenleri arasındaki yerini aldı.
Burası da Bostancı. Resmi alıntıladığım kaynakta ters yoldan Gebze yönünde seferde olduğunu yazan bile vardı ama trenimiz Haydarpaşa yönünde seferde, resmi çeken trenin arka vagonunu yakalamış.
Sâhil yolu falan hak getire,
Yıllar sonra sâhil doldurulup yol yapıldıktan sonra resimdeki pilâclar tarihin tozlu sergenlerinin arasında kendine bir yer buldu.
Burada da E-8.030 filo kodlu trenimiz Küçükyalı veya İdéâltepe civarlarında Gebze yönünde seferdeyken.
Filo kodu henüz ön panelde yazmıyor ama kaynaklardan edindiğim bilgilere göre pantografı değişen tek tren E-8.030 olduğunu öğrendiğim için filo kodunu ezbere söyleyebiliyorum.
Filo kodu henüz ön panelde yazmıyor ama kaynaklardan edindiğim bilgilere göre pantografı değişen tek tren E-8.030 olduğunu öğrendiğim için filo kodunu ezbere söyleyebiliyorum.
Bu resimde de E-8.000'liğin feribotla İstanbul'dan Haydarpaşa'ya geçişinin anını ölümsüzleştirilmiş. Eski zaman Marmaray'ı huzurlarınızda.
E-8.000'liklerin Haydarpaşa banliyösündeki resimleri başka bir yazımızda devam edecek.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder