E-8.000'likler geldikleri dönemlerde tecrübe seferleri pek iç açıcı şekilde gelişmemişti.
Trenlere refakât eden Fransız mühendisler bile neden ve nerede arıza yaptığını bir türlü anlamamışlardı.
En önemli arızası denizden gelen nemli hava sayesinde deniz tuzunun trenlerdeki izolatörlere yapışıp sık sık tansiyonu kesmesiydi. Elektrik motora iletilemeyince tren de yürümüyordu tabi.
Duruma Tcdd'nin mühendisleri el koydular, önce arızanın nedenini sonra da çözümünü bulmayı başardılar. Şeytanın bile aklına gelmeyecek bir hataydı bu.
İzolatörlerin dış tarafına deniz tuzunun yapışmasını ve sistemin kısa devre yapasını önleyici bir sıvı sürmüşler, arızalar gitmiş.
Elektrikli Tren hizmete girmişti ancak ilk zamanlarında sadece sabah ve akşam işe gidiş geliş saatlerinde zar zor işleyebiliyordu. Ta ki 1 Temmuz 1956'ya kadar.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder