Halkalı - İstanbul arasında işletilecek E-8.000 serisi banliyö trenleri 4 Aralık 1955 günü sefere başlamışlardı ancak gerek tecrübe seferlerinde gerekse norminâl seferlerde çeşitli arızalar baş göstermişti. Nedenlerini başka bir yazımda anlatmıştık.
Demiryolları İdaresi ise bu arızaları çözene kadar geçici çözümler bulmakla meşgûldü.
Bu arıza konularında herkes şikâyetçi olduğu için konu zamanın ciddi basınında sık sık yer bulmaktaydı. Bunlardan biri de 16 Mayıs 1956 günü Hürriyet Gazetesinden bir belge:
Elektrikli Tren Meselesi Nihâyet Düzene Giriyor
Yeni ârızalar çıkmazsa 3 Haziran'dan sonra her gün 47 sefer yapılacak
Devlet Demiryolları Birinci İşletme Müdürlüğü dün Sirkeci - Halkalı hattı elektrikli trenlerinin 3 Haziran'dan itibaren devamlı olarak işletileceğini bildirmiştir.
Bu hususta verilen mâlûmatta yeni ârızalar çıkmazsa trenlerin aynı istikâmette günde kırkyedi sefer yapacağı, ayrıca Florya Plâcları için ilâve seferler konulacağı ve katarların saatte doksan kilometre sür'âtle hareket edeceği alakalılarca ifade edilmektedir.
Elektrikli trenlerin devamlı olarak işleyeceği şimdiye kadar birkaç defa bildirilmişse dâhi vaad edilen günler gelip geçmiş fakat trenlerin hareket saatlerinde herhangi bir değişiklik olmamıştır.
Bunun aksine olarak seferler Yeşilköy'e kadar elektrikli trenlerle Yeşilköy'den Halkalı'ya kadar da eski trenlerle yapılmaya başlanmıştır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder